所說(shuō)擺線馬達(dá)，實(shí)際上是指一種低速檔大力矩電機(jī)，因具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、體型小、轉(zhuǎn)速比覆蓋面廣、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、構(gòu)造簡(jiǎn)易、應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單等許多優(yōu)勢(shì)，因此現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于各行業(yè)領(lǐng)域機(jī)器設(shè)備中。為進(jìn)一步提高擺線馬達(dá)的利用效率和運(yùn)用高效率，以HMV系列擺線馬達(dá)的主要原理作簡(jiǎn)單的詳細(xì)介紹，

進(jìn)油流入次序：外殼進(jìn)油口→配油環(huán)套槽→配油套縱槽→外殼配油孔→擋板→轉(zhuǎn)電機(jī)定子。

泄油流入次序：轉(zhuǎn)電機(jī)定子→擋板→外殼配油孔→配油套縱槽→配油環(huán)套槽→外殼回油孔。

轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)包含勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(繞自身核心使髙壓齒腔擴(kuò)張的角度轉(zhuǎn)動(dòng))和自轉(zhuǎn)(繞電機(jī)定子核心以偏心距為的半徑轉(zhuǎn)動(dòng))，轉(zhuǎn)子的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)與公轉(zhuǎn)方向反過(guò)來(lái)，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)根據(jù)連動(dòng)軸傳送給導(dǎo)出軸。轉(zhuǎn)子勻速轉(zhuǎn)動(dòng)一周，自轉(zhuǎn)為六周，有42個(gè)比較大容量的工作壓力油促進(jìn)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，因而，該DRB系列旋轉(zhuǎn)馬達(dá)排氣量大，可以低速檔穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)。

順著轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)的方位，轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子心連心線的外側(cè)的齒腔容量縮小，是排油腔；之后側(cè)容量增大，是進(jìn)油腔。當(dāng)心連心線根據(jù)轉(zhuǎn)子的2個(gè)齒根時(shí)，進(jìn)油結(jié)束，發(fā)生比較大齒腔；當(dāng)心連心線根據(jù)轉(zhuǎn)子的2個(gè)嚙合角時(shí)，泄油結(jié)束，發(fā)生較小齒腔。要確保轉(zhuǎn)子持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，須有同樣規(guī)律性的配油組織與其說(shuō)相互配合，自始至終使其心連心線外側(cè)齒腔與泄油道互通；而后面與進(jìn)油道互通。由于HMK系列擺線馬達(dá)配油套與轉(zhuǎn)子同歩，因此轉(zhuǎn)子勻速轉(zhuǎn)動(dòng)一周，外殼上的七個(gè)配油孔共被配油套的十二個(gè)間距封閉84次，而轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子相對(duì)應(yīng)地產(chǎn)生比較大與較小封閉腔各42次，通稱(chēng)為封閉腔。每封閉次，在封閉外殼配油孔的那一拐角(a)范疇內(nèi)，轉(zhuǎn)電機(jī)定子的進(jìn)油與泄油都各有三個(gè)齒腔，一腔被封閉。當(dāng)擺線馬達(dá)轉(zhuǎn)子由較小封閉腔轉(zhuǎn)至下一個(gè)比較大封閉腔發(fā)生以前，為四腔進(jìn)油，三腔泄油；當(dāng)轉(zhuǎn)子由比較大封閉腔轉(zhuǎn)至下一個(gè)較小封閉腔發(fā)生以前，為三腔進(jìn)油，四腔泄油。