擺線液壓馬達(dá)在運(yùn)用時(shí)大家時(shí)常會(huì)碰到不一樣的問題，可是又因?yàn)轳R達(dá)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)特，應(yīng)用它時(shí)也是有六點(diǎn)獨(dú)特之處必須留意的。一、在必須滿負(fù)載起動(dòng)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)注意到擺線液壓馬達(dá)起動(dòng)扭短標(biāo)值。如今許多A2FE系列液壓馬達(dá)客戶有這種的疑惑，擺線液壓馬達(dá)在應(yīng)用全過程中都有哪些常見問題，依據(jù)這個(gè)問題，大家的工作員進(jìn)行了下列敘述。

    在必須滿負(fù)載起動(dòng)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)注意到擺線液壓馬達(dá)起動(dòng)扭短標(biāo)值。由于擺線液壓馬達(dá)起動(dòng)扭距都比額定值扭短小

    擺線液壓馬達(dá)在運(yùn)用時(shí)大家時(shí)常會(huì)碰到不一樣的問題，可是又因?yàn)閿[線液壓馬達(dá)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)特，應(yīng)用它時(shí)也是有六點(diǎn)獨(dú)特之處必須留意的。

    一、在必須滿負(fù)載起動(dòng)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)注意到擺線液壓馬達(dá)起動(dòng)扭短標(biāo)值。由于擺線液壓馬達(dá)起動(dòng)扭距都比額定值扭短小，假如忽略，可能使工作中單位難以運(yùn)行。

    二、因?yàn)閿[線液壓馬達(dá)的回泊背壓式都比大氣壓高，因此馬達(dá)的泄輸油管必須直接引回機(jī)油箱，不可以與擺線液壓馬達(dá)回輸油管路聯(lián)接。

    三、因?yàn)閿[線液壓馬達(dá)總會(huì)有泄露，因而將擺線液壓馬達(dá)的進(jìn)、出入口關(guān)掉來開展制動(dòng)，它依然會(huì)出現(xiàn)慢慢的移動(dòng)，當(dāng)必須長(zhǎng)期制動(dòng)時(shí)，應(yīng)再行設(shè)定避免旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)器。

    四、被推動(dòng)件慣性力大(慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高)時(shí)，假如規(guī)定短期內(nèi)做到制動(dòng)或例、順車，則應(yīng)在回油道中設(shè)定閥門(緩存閥)，以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機(jī)沖擊性而導(dǎo)致毀壞安全事故。

    五、擺線液壓馬達(dá)做為吊裝或走動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力件時(shí)，盡量設(shè)定限制網(wǎng)速閥以預(yù)防吊物快速降落或車子等升降機(jī)構(gòu)下坡路時(shí)出現(xiàn)超速行駛，而導(dǎo)致重大事故。

    六、應(yīng)用定量分析馬達(dá)時(shí)，假如期待起動(dòng)與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在電路設(shè)計(jì)時(shí)采取必需的工作壓力操控或流量監(jiān)控方式。